Ztl “larga” in tre tappe: la rivoluzione finirà nel 2007 (da Libertà del 18 marz

L'assessore Carbone presenta in commissione le scadenze del Piano urbano del traffico

Una zona a traffico limitato che si allargherà secondo tre tappe successive: il quadrilatero compreso tra via Roma, via Trebbiola, via Benedettine e viale Risorgimento chiuderà alle auto a partire da aprile-maggio, subito dopo l'approvazione del piano urbano del traffico in consiglio comunale; via Giordani e piazza S.Antonino presumibilmente dall'autunno, mentre per via Scalabrini se ne riparlerà nel 2007, al termine dei lavori dei parcheggi multipiano all'ex Macello. Questa la scansione temporale dell'arretramento delle auto dal centro storico ipotizzata dall'assessore alla Viabilità Pierangelo Carbone, nel corso della commissione consiliare 2 (Assetto e territorio) dedicata al nuovo Put. La seduta di ieri pomeriggio è bastata soltanto a consentire l'esposizione del complicato provvedimento, che si appresta a concludere una lunghissima fase di istruttoria amministrativa con l'esame decisivo del consiglio comunale (previsto con ogni probabilità subito dopo Pasqua). E' stata così stabilita una successiva convocazione per permettere di affrontare compiutamente il dibattito. Nella sua esposizione, Carbone si è avvalso di alcuni supporti visivi e di diapositive. «Per rivedere nel suo complesso l'impianto della mobilità urbana - ha spiegato - siamo obbligati a rivolgerci ad alcune tipologie di automobilisti. C'è chi adopera il veicolo per lavorare: il tal caso non è possibile fare molto per dissuadere l'utilizzo. C'è chi invece lo usa per spostarsi dalla casa al posto di lavoro: in questo caso occorre offrire modalità alternative di spostamento, agendo nella realizzazione di parcheggi scambiatori custoditi per le macchine, con una serie di misure che ne incentivino l'utilizzo. Servono poi bus navetta efficienti per collegare i posteggi, e una tariffazione dei parcometri che renda più salato parcheggiare man mano che ci si avvicina al centro cittadino». «Oggi dobbiamo fare i conti - ha puntualizzato - con circa 80mila ingressi veicolari giornalieri da fuori città e circa 32 mila nel centro storico: l'obiettivo è ridurre di molto questi numeri». Un discorso a parte merita il servizio di trasporto pubblico, sul quale Carbone ha esplicitato una linea di condotta “attendista”, in vista dello svolgimento della gara d'appalto per la concessione delle linee. «Tuttavia possiamo anticipare - ha sostenuto - che la riorganizzazione dei tracciati degli autobus sarà condizionata dall'attivazione della nuova autostazione a BorgoFaxhall, dal mantenimento di 8-9 stalli in piazza Cittadella e di un paio in via IV Novembre. Da affrontare anche il tema di un potenziamento dei bus navetta». Tornando alla Ztl, l'assessore ha rimarcato la necessità di rivedere i criteri di accesso e di rilascio dei permessi di circolazione: «Oggi ce ne sono circa 12mila - ha affermato - e sono troppi».